Sous-Marin LAUBIE

Le sous-marin Laubie

Historique

Le sous-marin de type VII C "U-766" entre en service le 30 juillet 1943. L'Oberleutnant zur See Hans-Dietrich Wilke en sera le commandant jusqu'au 21 août 1944, date à laquelle le bâtiment est avarié et définitivement immobilisé. Jusqu'au 29 février 1944, le "U-7663" est attaché à la 8. U-Flotille d'entrainement, puis du 1 er mars au 21 août à la 6. U-Flotille, opérationnelle. Il effectue cinq patrouilles de chasse. Sa dernière sortie le mène de Brest à la Pallice ou s'achèvera sa carrière sous

les couleurs allemandes.

Saisi le 09 Mai 1945, il est progressivement doté d'un équipage français. "U-766" prend le nom de "LAUBIE" le 24 juin 1947. Il sera affecté à TOULON. Le 17 juillet 1950, par le travers de Port Lyautey

(Kenitra), lors de sa remontée en surface, l'escorteur LA SURPRISE passe au-dessus et arrache une

grande partie de son kiosque. Le sous-marin met beaucoup de temps pour revenir en surface. Il n'y

a pas de blessé. D'octobre à novembre 1956, le "LAUBIE" participe aux opérations lors de la Crise de Suez. Le 02 mai 1960 survient son second accident. En navigation au large d'Alger, il est abordé par le paquebot VILLE DE MARSEILLE. Le sous-marin est amputé de 9 mètres à l'arrière. Cet accident ne fait

que des blessés. Le troisième et dernier accident a lieu le 22 septembre 1961. Le "LAUBIE" S610 et

l'ESPADON S637 s'abordent alors qu'ils naviguent au périscope à 5 miles de Toulon. Cet accident ne

fait que des blessés. Cette fois les dégâts sont jugés irréparables et le "LAUBIE" est désarmé. Il sera

démoli en 1963.

CARACTERISTIQUES

Longueur :67,1 m

Largeur :6,14 m

Tirant d'eau :4,78 m

Tonnage en surface :769 t

Tonnage en plongée :871 t

Vitesse en surface :18 nœuds

Vitesse en plongée :8 nœuds